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当然,作为这支队伍的领军人物,赵阳自然是马不停蹄、夜以继日。
他就像是一个"永动机",不知疲倦地穿梭于各个实验室之间,及时解决突发问题,并对原有方案进行不断的修正和完善。
今天,他在气动实验室里一边观察风洞试验,一边提出:"咱们把机翼的后掠角再增大3度吧,这样有利于降低阻力,提高巡航速度。"
明天,他又跑到强度试验室,盯着疲劳试验机上的铝合金样件,冥思苦想:"这块蒙皮用铆接的方式固定应该不太合适,咱们改成点焊吧,这样更有利于载荷的均匀传递。"
在赵阳的精心指导下,新型战机的方案日臻完善,性能也在不断提升。那流线型的机身和锐利的机翼,简直就像是一柄尖锐的长矛,势要直插蓝天,所向披靡。
转眼间,两个月的时间飞逝而过。
伴随着车间里最后一声铆钉枪的轰鸣,新型战机所需的全部零部件终于制造完成了!
望着排放在车间里的那一架架钛合金蒙皮、整体铸造的机头、还有那一箱箱先进的航电设备,所有人的心中都升腾起一股自豪感。
是他们,用双手创造了这些精密的部件,是他们,要亲手把这些"积木"组装成一架最先进的战机!
当然,平心而论,这其中也不乏一些"小秘密"。
比如那台大功率火控雷达的处理器,就是赵阳偷偷从小世界弄来的芯片。
还有座舱盖上用的那种特殊透明材料,也是只有小世界才能生产的高科技产物。
对此,主要是确实还没有能力生产某些尖端部件。
如果等工业水平提升上来,再造飞机,那估计毛熊都打到家门口了。
所以,对于那些小世界'专供'的零件,主要是为了先把样机搞出来。
至于以后,完全可以在这些东西的基础上,对生产工艺进行逐步改进。
最终实现100%自动生产。
有了这层共识,大伙儿便一门心思地投入到了最后的总装工作中。
只见装配车间内灯火通明,几十名技术骨干日夜轮班,分工协作,井然有序地进行着手中的活儿。
在总装大师傅陈师傅的带领下,大伙儿先把机身骨架竖了起来,然后开始往上装蒙皮。
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